| 2023/11/17 |
沖縄本島有数のリゾート地である恩納村は、人口1万人に対して、2万1821人が宿泊できます。沖縄本島の観光地は、恩納村をはじめ、名護市、本部町など、北部の西海岸沿いに展開しています（沖縄本島北部のホテル一覧／沖縄旅行・沖縄ツアーのビーウェーブ）。一方、離島では、石垣市と宮古島市は、人口5万人に対し1万6000人前後が宿泊できます。これらの地域が、沖縄の主要な観光地といえます。
次の図（基本情報｜石垣島の観光ガイド 石垣島ねっと）のように、先島諸島は沖縄本島の南西300〜400キロの距離に位置します。八重山諸島の与那国島は、台湾から100キロほどです。
石垣島は、次の図（観光スポット情報｜石垣島の観光ガイド 石垣島ねっと ）のように、海岸部全体に観光スポットが点在しています。人口の95％は、離島ターミナルのある南部に集中しています。
宮古島も次の図（観光スポット情報｜宮古島の観光ガイド 宮古島ねっと）のように、海岸部全体に観光スポットが点在しています。人口の大部分は平良港周辺に集中しています。2015年に開通した全長3,540mの伊良部大橋は、無料で渡れる橋としては日本最長だそうです。 2019年には、下地島空港が開港し、伊良部島の観光開発が始動したものの（伊良部島のリゾート開発と地元住民への弊害）、コロナ禍で停滞していました。今後、再加速するものと思われます。
沖縄本島の観光地への移動は、那覇市からレンタカーや高速バスが利用できますが、石垣島や宮古島の空港へは、那覇空港経由で乗り継ぐ必要があります。ただし、本土の主要な空港からは直行便が出ています。
石垣空港への運航便は次のとおりです。各空港からの直行便は、1日1往復程度です。最安値で比較すると、ピーチはJALやANAの半額程度です。直行便が取れなければ、那覇で乗り継ぎとなりますが、那覇と石垣間は最安値でも6000〜7000円かかります。JTAとRACはJALの関連会社で、予約はJALのサイトで行うようです。ソラシドエアはANAの関連会社ですが、予約は独自のサイトで受け付けています。
| 空港 | 航空会社 | 便数 | 運賃 |
| 成田 | ピーチ | 1 | 7,990〜26,090 |
| 羽田 | JAL | 2 | 15,770〜73,740 |
| ANA | 2 | 10,370〜73,770 | |
| 中部 | JTA | 1 | 15,330〜66,590 |
| ANA | 1 | 9,440〜66,140 | |
| ピーチ | 残席なし | ||
| 関西 | JTA | 1 | 15,620〜60,940 |
| ANA | 1 | 11,440〜60,940 | |
| ピーチ | 1 | 7,990〜29,090 | |
| 福岡 | ピーチ | 1 | 6,990〜26,190 |
| 那覇 | JTA・RAC | 8 | 7,060〜28,620 |
| ANA | 7 | 5,740〜28,640 | |
| ソラシドエア | 2 | 5,240〜26,640 |
| 空港 | 航空会社 | 便数 | 運賃 |
| 仙台 | JTA | 1 | 22,900〜59,970 |
| 羽田 | JTA | 1 | 15,770〜73,740 |
| ANA | 2 | 17,970〜69,270 | |
| 中部 | JTA | 1 | 15,330〜66,590 |
| ANA | 1 | 9,440〜63,540 | |
| 関西 | JTA | 1 | 15,620〜60,940 |
| ANA | 1 | 16,940〜57,740 | |
| 那覇 | JTA | 9 | 7,060〜28,620 |
| ANA | 5 | 5,740〜22,040 |
| 空港 | 航空会社 | 便数 | 運賃 |
| 羽田 | スカイマーク | 1 | 11,320〜46,020 |
| 神戸 | スカイマーク | 1 | 8,750〜43,250 |
| 那覇 | スカイマーク | 2 | 6,490〜19,290 |